交通运输部通知加快水运建设市场信用体系建设

　　各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，长江航务管理局：

　　为深入推进水运建设市场信用体系建设，提高信用管理信息化水平，规范水运建设市场行为，维护水运建设市场秩序，促进水运建设又好又快发展，交通运输部先后印发了《水运工程建设市场信用信息管理办法(试行)》（交水发〔2008〕510号）（以下简称《管理办法》）和《水运工程建设市场主要责任主体不良行为记录认定标准（试行）》（交水发〔2008〕511号）（以下简称《认定标准》），组织开发了全国水运工程建设市场信用信息管理系统（简称部级平台），于2010年8月15日正式上网运行，并开展了相关的培训工作。为进一步加快水运建设市场信用信息管理体系建设，现将有关事项和要求通知如下：

　　一、加强组织领导，切实加快省级水运工程建设市场信用信息管理系统（简称省级平台）建设

　　省级平台是全国水运工程建设市场信用管理系统的重要组成部分，省级平台与部级平台互联互通是实现信用信息共享的关键环节。目前，已有江苏、浙江、重庆、安徽、广东、广西、黑龙江、湖南等8省（区、市）省级平台实现了与部级平台互联互通，还有部分省完成了省级平台建设，但尚未与部级平台联通，还有一些省级平台正在建设中。有关省级交通运输主管部门应对省级平台建设高度重视，加强领导，加快进度，确保2011年3月底前实现与部级平台互联互通。

　　二、结合实际，抓紧制定实施细则

　　制定省级水运工程建设市场信用信息管理实施细则是落实《管理办法》和《认定标准》两个文件的一项重要工作。广西、山东、辽宁、福建、浙江等省（区）已制定了本省（区）实施细则，但还有部分省（区、市）的实施细则正在制定中。有关省级交通运输主管部门应结合本省（区、市）水运建设市场实际，按照部统一要求，抓紧制定本省（区、市）水运工程建设市场信用信息管理实施细则，于2011年6月底前报部备案。实施细则应严格按照《管理办法》和《认定标准》两个文件确定的原则、方法，在已有框架内对有关规定进行细化或补充，并结合本省（区、市）情况，明确工作机制和工作主体，明确工作步骤、环节、责任人员、不良行为处罚等内容。

　　三、做好信息录入和审核工作，确保数据完整、准确、及时

　　各类市场责任主体信用信息数据的准确、完整、真实是信用管理工作的基础。各省级交通运输主管部门应按照《管理办法》和《认定标准》要求，认真做好市场责任主体信用信息录入和更新维护。按照属地化管理的原则，各类责任主体信息的更新维护和动态监管工作由其注册地省级交通运输主管部门负责，不得拒绝受理、拖延或疏于监管。

　　曝光不良行为是规范市场的重要手段之一。各省级交通运输主管部门应根据有关规定和《认定标准》，切实加强水运建设市场监管，认真做好市场责任主体不良行为处罚相关信息的收集、审核、发布工作，在省级平台上发布后5个工作日内需上传到部级平台。

　　四、加强组织协调，完善保障工作

　　各省级交通运输主管部门应完善工作保障措施，明确信用体系建设专门机构，落实信用信息管理系统建设与维护工作经费，确保信用体系建设各项工作顺利开展。并请尽快明确一名日常工作联系人，于2011年3月31日前将其有关信息按照附表格式报部。部将根据进展情况对信用体系建设进行专项检查，确保工作顺利完成。

　　附件：水运建设市场信用信息管理工作机构联系表

　　交通运输部

　　二〇一一年一月二十五日

来源：交通运输部网站